Gunnars Modellflyskole 03.11.2020

AT-6 Texan/Harvard
Kjøpt treferdig høsten 2017.

Film
Film
Film viser en stor spinner

 


05.12.20
Begge splitt-flapsa på plass. Det var ikke så vanskelig.


28.11.20
Den ene flapsen på plass.


18.11.20
Klargjøring for split flap.


15.11.20
Testet effekten og den var bra.
Propell: 18 x 10 ( kappa ned til 16 x10)
Batteri: 6 x 7000
Trekkraft: 4,6 kg (bør sjekkes med cowling)
Effekt: 63 A x 23,5 V = 1480 W, = 246 W/kg (hvis flyets vekt blir 6 kg)
Pådrag throttle max: 93 %


Cowling og spinner.
Tøft med den spinneren, men ikke alle har den?


Motordata.
Sannsynligvis kan jeg redusere throttle til ca 90 %.


12.11.20
Batteriet (6S-7000 mAh) måtte helt frem for å få balanse i flyet.
Motor: Dualsky ECO 5322C V2 382KV 510gram.



11.11.20
Da fikk jeg mekket til halehjulet med diverse deler fra hobbyrommet og studering av tegning.


06.11.20
Vinge montert med 4 skruer. Vinkler er målt og er ok.


03.11.20
Litt finjustering så gikk understellet på plass.
Luftsylinder er erstattet med elektrisk aktuator fra Lado, som dessverre ikke lenger er å få kjøpt.