Mine fly.

F-35
Scala 1:13
75 års presang - 2021
Jetmotor: 70 mm el
Produsent: Freewing
Vekt 2,4 kg
Vingespenn: 82,5 cm
Vingeareal:    13,5 + 13,5 (i kroppen) = 27dm2
Vingelast:  90 g/dm2

Skyvekraft 2,0kg , Freewing 12 bladet kv 2210 motor
Effekt 76A x 24,5 v = 1,86 kW
Batteri GensAce 6 x 4000 45 C

AT-6 Texan/Harvard
Kjøpt treferdig høsten 2017.
(byggesett Midwest)
Prosjekt vinter 2020-2021.

Vekt: antatt ca 6 kg
Vingespenn: 2108 cm
Vingeflate: 64,5 dm2
Vingebelastning: _____g/dm2

Motor: Dualsky ECO 5322C V2 382KV 510gram.
Propell: 18 x 10 ( kappa ned til 16 x10)
Batteri: 6 x 7000
Trekkraft: 4,6 kg (bør sjekkes med cowling)
Effekt: 63 A x 23,5 V = 1480 W, = 246 W/kg
Pådrag throttle max: 93 %

Regulator: Hobbywing flyfun 120A-6S m/revers

Cirrus
Kjøpt 2020 for bruk på Tveide.
Vekt: 1,66 kg

Vingespenn: 150 cm
Vingeflate: 24,4 dm2
Vingebelastning: 68 g/dm2

Motor:
Propell:
Batteri: 3x 3200
Trekkraft: 1,35 kg
Effekt: 32A x 11V = 352 W, = 217 W/kg
Regulator:

FUTURA 80 mm
Julepresang 2018
Produsent: FMS

Jetmotor: 80 mm el
Motor: 3270-kv2000
Vekt 2,83 kg
Vingespenn: 106 cm
Vingeareal: 22 dm2 (ifølge manual)
Vingelast:  129 g/dm2
Skyvekraft 2,2 kg , 12 bladet
Effekt 90A x 6 x 3,83 = 2 kW
Batteri: GensAce 6 x 5000 45C

Flyet er tenkt brukt på Fredsmyr. Hans bruker samme der.
Uten kunstgress på Fredsmyr, blir det sannsynligvis bare på Evje eller Langmoen ved Treungen.

Krasj pga regulatorfeil på langfredag 2019.
Fikk overbevist Elefun og fikk nytt fly.

At det går ann!
Jeg skiftet fra mottaker m/gyro til mottaker med ekstern gyro og glemte å sjekke at balanserorene gikk rett vei når jeg beveget stikka.
Det gikk bare en vei, "åt skogen" - og totalhavari.
Jeg gir normalt ikke opp, så det ble en tur til Elefun dagen etter og hentet den 3. Futura'en.

Strømforbruk mottakerbatteri 8 turer a 5 min = 837 mAh.
Batteritype: eneloop 1900 mAh

Magister (Multiplex)

I 2004 mistet Thorodd Thoroddson flyet i lavt skydekke. Året etter fant en elgjeger flyet et sted i skauen.
Thorodd hadde flyttet fra Sørlandet, og jeg fikk flyet til bruk på flyskolen. Fremdeles er det operativt og flyr meget bra. Sist vinter (2019) ble det brukt endel med flottører på snøen.

Motor: OS OMA-3825-750-W
Propell: 12 x 8E
Vekt: 3 kg
Batteri: Zippy 4 x 5000 20C
Effekt: 42A x 14V = 588 W, = 196 W/kg
Regulator: ukjent
Precedent T180
Elektrofisert og montert landingslys (høsten 2018).
Motor: Dualsky ECO 3520C V2 510KV
Propell: 14 x 7E
Vekt: 4,0kg
Batteri: 5x 6000 35C
Trekkraft: 2,62 kg (på teppe)
Effekt: 35A x 5 x 3,8V = 665W
Regulator: TURNIGY Sentilon 100 A HV
                    (en jeg hadde liggende) 
Er ikke mer.
Ble lei av flyet som gikk i søpla i 2020.
 

Piper Cherokee
Motor: Saito 4-takt 50
Propell: 11 x 7
Vekt: 2825 g

Vingespenn: 150 cm
Vingeflate: 39 dm2
Vingebelastning: 72,4 g/dm2
Flyet ble bygd i 1993.
Krasjet i 1996 pga liten fart i landingsinnlegget. Skade på vinge. Reparert i 2000

Høsten 2018

Elektrofisert, montert landingslys og delvis ny plastfolie.
Motor: OS OMA-3825-750-W
Propell: 12 x 8E
Vekt: 2,9 kg
Batteri: 4 x 5000 40C
Trekkraft: 2 kg (på teppe)
Effekt: 36A x 15,4V = 554 W, = 191 W/kg
(i tabellen for motoren brukes en spenning på 16,8 V
som er 4,2 V pr celle og helt urealistisk)
Regulator: YEP 2-6 celler 60A

F-16
Scala 1:12
Bursdagspresang (må benytte alle anledninger)
Jetmotor: 70 mm el
Produsent: Freewing
Vekt 2,2 kg
Vingespenn: 82,5 cm
Vingeareal:    15 + 4 (i kroppen) = 19 dm2
Vingelast:  115 g/dm2

Skyvekraft 1,8 kg , Freewing 12 bladet kv 2080 motor
Effekt 80A x 3,8 x 6 = 1,8 kW
Batteri GensAce 6 x 3700 35 C
Dette ser meget lovende ut.
27.03.17 Jomfrutur. Avgang og landing med gyro i 2D
                 Fine landinger med høy nese = gøy.

F-86 Sabre (isopor)
Julepresang 2016
Kjøpt for å trene og bli kjent med flyet før jeg tar opp den store jeg bygget vinteren 2014-15.
Vekt 2,9 kg
Vingespenn:  120 cm
Vingeareal:    28,8
dm2
Vingelast:      100 g/dm2

Skyvekraft 2,2 kg med Jetfun 80 / Het 700-68-2100
Effekt 100A x 3,75 x 6 = 2,25
kW
Batteri: GensAce 6 x 5300 30C

Snoopey
Bygd høsten 2016 i november -desember.
Kopi av den jeg bygde for 40 år siden.

Motor: Webra 36
Vekt :            2,4 kg
Vingeareal:   34 dm2
Vingelast:    70 g/dm2
Samme radioutstyr som for 40 år siden.

Etterhvert er den blitt elektrofisert og utstyrt med dagens radiostyring.
Motor:
Mega AC22/20/3E (fra Logo 10 helipoter)
Propell: 10 x 7 (kappa ned til 8 x 7)
Batteri: 3x 5000
Trekkraft: 1,18 kg
Effekt: 46 A x 11V = 506 W, = 210 W/kg
Regulator:
schulze Future 18.46K (46 A)
             

F-16
Scala 1:10
Prod.: Freewing, isopor, komplett u/batteri & mottaker
Kjøpt april 2015 her.


Vekt 3,7 kg
Vingespenn:  95 cm
Vingeareal:    23
+ 5,5 (i kroppen) = 28,5 dm2
Vingelast: 130 g/dm2

Skyvekraft 3,3 kg med Jetfun 90 og kv 2100 motor
Effekt 118 A x 3,8 x 6 = 2,7 kW
Batteri 6 x 5100 fra rc-batteri.no
Meget scaleriktig utførelse.
Satser på å klare fly det i 2016.
05.09.16 Mestrer landingene med Guardian gyro
15.09.16 Mistet forbindelsen og krasjet i avgang.
                Bestilte nytt fra Hongkong samme dag.
06.10.16 Testkjørt det nye batteriet, indre motstand 7mohm

F-16   1/8
Skymaster manual

Scala 1:8
Julepresang 2014
Byggestart: 15.12.14
Vekt                 7,5 kg
Lengde:         180 cm (71")
Vingespenn: 130 cm (51")
Vingeareal: 42 dm2
Vingelast: 180g/dm2

Skyvekraft 6,1 kg med Jetfun 120 og kv 590 motor
(meget fornøyd - åpent innsug og innsugsring på vifta)
Effekt 95 A x 3,8 x 12= 4,33 kW
Batteri 12 x 6000
Ferdig i april 2016

Corsair
Sponset i 2014 av en som hadde opprydding.
Link til en liten byggefilm

Link til manual
Link til understell
Link til hvor kjøpe motor
Link til motor-manual

Ferdig 2018 inkl jomfrutur.
Vekt                  12 kg

Vingeareal: ca 80 dm2
Vingebelasting 150 gr/dm
3 turer med Saito FG 60 i 2018

Elektrofisert høsten 2018
    - batteri Gens Ace 2x5x6000mAh
    - motor Rimfire 65CC
    - strømtrekk ca 53 A x 38,5 = 2040, = 170 W/kg (for lite)
    - trekkraft ca 7 kg
    - propell 22x10

F86-Sabre
Kjøpt i mai 2013 av Ronny Sundbye via Kenneth.
Link til byggetråd på rcgroups
Link til byggetråd
Byggestart 28.01.14
Flyklar         11.02.15

Vekt                           6,5 kg
Vingespenn             1,5 m
Vingeareal                37,5 dm2
Vingebelastning     173 gr/dm2

Vifte / jetmotor       Stumax SM 110-52
Batteri                      12 x 5000 mAh
Regulator:                CC Phoenix ICE2 120HV 2-12S

Effekt                       4 - 4,5 kW
Skyvekraft              4 - 4,5 kg
Strømtrekk              75 - 92 A
Dougles DC-3
Kjøpt i november 2012 hos Elefun.
Byggesettet fra TopFlite.
Kroppen ferdig i mars 2013.
Skala: 1:14
Antall produsert i full skala: 10636

Vekt:                   4,75 kg
Vingespenn:     2,095 m
Vingeareal:        48,4 dm2
Vingebelasting:  98 gr/dm2

Motorer:    OS OMA-3825-750
Batteri:       4 x 5000mAh
Propeller:   9,7 x 3 bladet variprop fra Ramoser
Effekt:         2 x 590 W, = 248 W/kg

Ferdig flyklar 24.01.14
Habu (isopro)
Kjøpt hos Elefun i 2012
Vifte:                    Tamjet 70 mm 12 bladet
Effekt:                 ca 1,55kW
Skyvekraft:        1,7-1,8 kg
Batteri:               Turnegy 6 x 3300 mAh
Regulator:          Castle ICE 100 2-6 celler
Vekt:                    1,75 kg
Vingespenn:       102 cm
Vingeflate           15,4 dm2
Vingebelasting: 114 g/dm2
Understell:   Opptrekkbart - elektrisk, oppgradert til                        fjærbelastet fra Tamjet
Antall elektromotorer: 10 stk

Habu 32
Julepresang 2011
Kjøpt fra EspritModell høsten 2011
Vifte: (Stumax 80 mm eksploderte 2015 pga lagerhavari)
            byttet til jetfun 80 mm motor Het 700-68-2100
Effekt:                  ca 2,3 kW
Skyvekraft:         (2,5-2,8 kg med Stumax)
                             2,3 kg med Jetfun 80
Batteri:                 GensAce 6 x 3700 mAh 35C (5300 mAh)
Regulator:           Castle ICE 100 2-8 celler
Vekt:                    3,5 kg
Vingespenn:       103 cm
Vingeflate           19,35 dm2
Vingebelasting: 180g/dem2
Understell:   Opptrekkbart - elektrisk, oppgradert til                        fjærbelastet fra Tamjet

Jomfrutur på Fredsmyr i 2012 med skade under landing.
Trening på Hekni flyplass.
Deretter er den flydd på Evje i 13-14-15-2016.
Målet er å kunne fly avslappet i løpet av 2016.
05.08.16 Trimma inn gyro. Avslappet 2d landing - endelig.
20.09.16 Mistet forbindelsen og krasjet - totalhavari

F-16
fra Savex

Bestilt 21.10.09 levert på døra 21.01.10
Vifte:          SM 89-45 fra Stumax Aicraft
Effekt:        ca 3,3 kW med skyvkraft på ca 4,2 kg
Batteri:
      GensACE   9 x 5300 mAh 30 C
Regulator: CC Phoenix ICE2 120HV 2-12S
Skala:         1:10 proporsjonene ikke helt skala
Vekt:           5,2 kg

Under bygging - antatt ferdig høsten 2010
Ny vifte montert 2011/2012

Krasjet på Evje 30.10.13. Sannsynligvis pga pilotfeil.

Harvard (AT-6 Texan) scala ca 1/6
Motor:       Hyperion ZS 4035 12-Turn 299Kv
Propell:      16 x10
Batteri:       2 stk Flightmax 4x5000 mAh 20C
Regulator: CC Phoenix ICE 80HV 12s 50V
Vekt:           5850 g
Vingespenn:        209 cm
Vingeflate:            63,8dm2
Vingebelastning: 91g/dm2
Høyderor, sideror, balanseror, flaps og trottel
Scala-understell fra Robart
Ferdig 2009
Flytid med god margin = 10 min
Utfordring å få fine landinger
Krasjet mars 2012 pga Turnegy strømforsyning

Raptor 50 Titan
Motor:               OS50 SX-H Hyper
Batteri:              4 x Sanyo3300 Ni-Mh
Vekt:                  3600 g

Rotordiameter: 1345 mm
Mottaker:          Futaba PCM
Gyro:                  Futaba GY401 Heading Hold
Servoer:             3 stk Futaba 9250 digital
                            1 stk Futaba 3003 (til trottel)
                            1 stk Futaba S9254 (til gyro)
Rotorblad:         Glassfiber
Klar til flyving våren 2007
  


Klikk på bildet og se byggingen.

Logo 10
30 år som modellflyger, 60 ganger rundt sola, julen 2005 - det måtte bare markeres - mitt første helikopter!

Motor:               Mega AC22/20/3E
Batteri:              EVO 25 3700 mAh 4s 14,8V LiPo
                           A123     2300 mAh 5s 15-16,5 V Li
Vekt:                  2060 g

Rotordiameter: 1150 mm
Mottaker:          Futaba PCM
Strøm til mottaker:   Bec Medusa Potencia 3.5A/5V
Regulator:         schulze Future 18.46K (46 A)
                            opto & konstantspeed-regulator
(governor)
Gyro:                  Futaba GY401 Heading Hold
Servoer:             3 stk Graupner DS 361,
                            1 stk Futaba S9254 (til gyro)
Rotorblad          Glassfiber
120 graders swashplate mixing (CCPM)
Krasja på Evje i 2014. Reagerte ikke på høyderor:

Katana
Sannsyligvis kjøpt omkring 2006-2007.
Vekt: 2,05 kg

Vingespenn: 140 cm
Vingeflate: 32,5 dm2
Vingebelastning: 63 g/dm2

Motor: Hyperion
Propell: 12 x 6
Batteri: 3x 5000
Trekkraft: 1,7 kg
Effekt: 46A x 11V = 506 W, = 247 W/kg
Regulator: Turnegy


Klikk på bildet og følg med.
Piper J-3 Cub
Vekt: 5,1 kg med hjul - 6,4 kg med flottører
Vingespenn: 228,5 cm
Vingeflate: ?
Vingebelastning: ?
Høyderor, sideror, balanseror og trottel
Kjøpt byggesett 2004
Ferdig 2020

Motor: Dualsky Eco 4130C V2 - 375 kv
Propell: 17 x 10E
Batteri: 6 x 6000 35C
Trekkraft: 4,7 kg
Effekt: 60A x 20V = 1200 W,
= 235 W/kg på hjul og 185 W/kg på flottører
Regulator: Hobbywing FlyFun V5 120 A 3-6s ( med/revers )
Cessna Skyline
Motor: OS60
Vekt: 4200 g
Vingespenn: 182cm
Vingeflate: 45,9dm2
Vingebelastning: 91 g/dm2
Høyderor, sideror, balanseror, flaps og trottel
Kjøpte byggesettet i 1998 og har sporadisk jobba med det i 6,5 år

Ferdig februar 2005.
I lufta 1. gang i 2015.

Elektrifisert 2019.
Motor: Dualsky ECO 3520C V2 (ny 2020)
Propell: 13 x 8E   ( kappa ned til 11,5 x 8 )
Batteri: 4 x 8000 35C
Trekkraft: 2,7 kg
Effekt: 51A x 16V = 816 W, = 194 W/kg (90 % throttel)
Regulator: Hobbywing FlyFun V5 80A 3-6s ( med/revers )

Er ikke mer
Blade = ryddet vekk og er ikke mer
Motor: CD-ROM byggesett fra Elefun
Vekt: 230 g
Vingespenn: 86cm
Vingeflate: 16,8 dm2
Vingebelastning: 13,7 g/dm2
Propell 8 x 3,8
Trekker ca 6 A
Hovrer greit.
Høyderor, sideror, balanseror og trottel
Material = EPP
Batteri 3 x 600 mAh
Li-Po
Nytt januar 2005.

Er ikke mer
Silver = ryddet vekk og er ikke mer
Motor: el 280 m gear
Vekt: 450 g
Vingespenn: 97 cm
Vingeflate: 22,5 dm2
Vingebelastning: 20 g/dm2
Høyderor, sideror, og trottel
Bygget etter tegning
Batteri 350 og 720 mAh

Bra fly for trimming av bikkja.
Er ikke mer
Vanderer = ryddet vekk og er ikke mer
Motor: el 400 m gear
Vekt: 860 g
Vingespenn: 180 cm
Vingeflate: 32 dm2
Vingebelastning: 26,9 g/dm2
Høyderor, sideror, og trottel
Batteri 1100 mAh
Sanyo AAU
Meget bra fly for trimming av bikkja.
UFO             Solgt
Motor: KB 20
Vekt: 1,47 kg

Vingespenn: 110 cm
Vingeflate: 23,1 dm2
Vingebelastning: 63,6 g/dm2
Høyderor, sideror, balanseror og trottel
Bygget etter en svensk tegning
NM på Maarud og pinsestevner på Tengesdal.

Spitfire
Motor: OPS 60
Vekt: 3,33 kg
Vingespenn: 160 cm
Vingeflate: 48dm2
Vingebelastning: 69 g/dm2
Høyderor, sideror, balanseror, flaps, trottel og opptrekkbart understell
Lite utslag på høyderor med mye exponensial.
Ett spennende fly å lande med.

April 2012 Elektrifiser
Motor: Hyperion ZS 4020 8-turn 777Kv
Propel: APC 12x10E
Regulator: CC Phoenix ICE 100 8s 34 v
Batteri: 4000mAh 5s 40C
Effekt: 18,5 x 90 = 1665 w = 2,26 hk
Vekt: 3,37 kg
Kastet i søpla i 2015.

F16
Motor: Webra 28 er byttet ut med Webra 36 i håp om å               kunne ta av på Fredsmyr med overskudd.
Vekt: 2,36 kg

Vingespenn: 98 cm
Vingeflate: 25,5 dm2
Vingebelastning: 92,5 g/dm2
Kombinert balansaror og flaps, høyderor, styrbar nesehjul og opptrekkbart understell.
Ferdig i 1993.
1995          3 turer på Lista. Buklanding pga radioproblem.
07.08.03.   2 turer på Sølvknapp i Valle - fløy som en drøm -                    nydelig å lande.
05.09.04    1 tur på Fredsmyr.
21.08.05    6 turer på Fredsmyr. Se videoen
Høsten 2009  Mange flyturer 
2012          Per Morten Løvsland har overtatt flyet
Er ikke mer
Snoopy = ryddet vekk og er ikke mer
Motor: (OS 40) nå med MDS 58
Propell: 11x7
Vekt: 3450g

Vingespenn: 150 cm
Vingeflate: 34,5 dm2
Vingebelastning: 100 g/dm2
Flyet ble bygd ca 1980 - tror jeg.
Diablotin
Motor: el AXi 2808/20
Propell: 8,5x 5
Vekt: 650 g

Vingespenn: 84 cm
Vingeflate: 22 dm2
Vingebelastning: 29,5 g/dm2
Batteri: Hecell 9 x 1100
Nytt 2003 - flyr best i stille vær
Er ikke mer.
Plutselig har jeg bruk for det. Hadde glemt at det ble kastet i søpla..

Street Machine  
Motor: OS 32
Propell: 10 x 6
Vekt: 1985 g

Vingespenn: 126 cm
Vingeflate: 27,5 dm2
Vingebelastning: 72,2 g/dm2
Nytt 2003 - 1. tur 16.09.
I landingen legger jeg opp begge balanserorene og får en fin gjennomsynk med høy nese.
Kastet i søpla i 2015.

Er ikke mer
Birdie 40

Motor: Super Tiger 45
        nå med u-orginal forgasser som fungerer meget bra
Propell: 10 x 8
Vekt: 2535 g

Vingespenn: 156 cm
Vingeflate: 34,1 dm2
Vingebelastning: 74,3 g/dm2
Flyet ble bygd i 1994.
Har flaps - som er en fordel på Fredsmyr. Flyet har tynn vingeprofil og flyr fort.

Ryan (elektro)
Motor: Axi 2808/20
Propell: 9x 3,8
Vekt: 665 g

Vingespenn: 114 cm
Vingeflate: 20,5dm2
Vingebelastning: 32,4 g/dm2
Høyderor, sideror, balanseror (en servo på hver) og trottel
Batteri: Kokam 3x1500 Li-Po og Kan 7x1050.
Flyet ble bygd ca 1983 med OS 10. Elektrifisert i 2000
Kastet i søpla i 2014.


Gunnars Modellflyskole 02.04.16